El autor de este interesantísimo trabajo, recopila diez años de Jurisprudencia de la Corte Suprema de Justicia, haciendo una escogida selección de los más trascendentales e importantes fallos de nuestro Tribunal de Justicia, con el objeto que el abogado litigante y los juzgadores de instancia cuenten con un material doctrinario valioso que les facilite su tarea.
Bajo la vigencia de la L.O.P.J. de 1870, los jueces eran responsables civilmente de los daños que ocasionen al infringir las leyes por negligencia o ignorancia inexcusables. A pesar de esa proclamación, la institución de la responsabilidad civil del juez fue raramente aplicada en la práctica. La L.O.P.J. de 1985 establece hoy una doble vía para conseguir el resarcimiento de los daños ocasionados por las funciones jurisdiccionales. De un lado , ex art. 411, se puede exigir responsabilidad civil al juez que, en el desempeño de sus funciones, incurra en dolo o culpa. De otro, se regula la responsabilidad patrimonial del Estado-Juez por los actos jurisdiccionales que provoquen daños a los particulares en los arts. 292 a 297 de la L.O.P.J. Estos preceptos introducen una responsabilidad estatal amplia, de carácter directo y objetivo.
Como una consecuencia de la evolución del tráfico aéreo, el paulatino aumento de usuarios de este medio de transporte hace temer, sin embargo, un incremento del número de accidentes en un futuro próximo. Por esta razón, conseguir la máxima seguridad de este medio de navegación constituye un interés prioritario para la mayoría de los Estados, como lo evidencian los recientes Reglamentos y Directivas comunitarias aprobados y en fase de elaboración.
Si esto es así desde el punto de vista de la prevención, la atención legislativa debe ser aún mayor una vez producidos los daños, en concreto, en el ámbito de la responsabilidad civil. Ha de ser objeto de máxima preocupación arbitrar los medios que garanticen un adecuado resarcimiento de las víctimas, ante una catástrofe de estas características.
a presente monografía contiene un estudio comparado sobre la legislación, interpretación y aplicación de las normas referidas al proceso edificatorio en España y Puerto Rico. Dichas normas partes de un tronco común, el Código civil español, parcialmente vigente en Puerto Rico, pero interpretado y aplicado, en ocasiones, con criterios de derecho anglosajón, lo que implica una relativa desviación de la concepción tradicional del Derecho continental.
Ello ha supuesto que la interpretación jurisprudencial llevada a cabo por el Tribunal Supremo del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, y el desarrollo legislativo operado a través de diferentes y sucesivas reformas, bascule y se distancie de los criterios tradicionales que han presidido o que presiden la línea interpretativa del Código Civil español. Estas circunstancias han obligado al Autor a realizar un estudio en prefundidas en ambas legislaciones, sus criterios de aplicación, jurisprudencia y desarrollo normativo.
Uno de los puntos neurálgicos de este libro es la justificación de la inadecuación a la realidad actual del art. 1483 del Código Civil de Puerto Rico, y el correlativo art. 1591 del Código Civil español, así como sus concordantes en los respectivos cuerpos normativos.
Este estudio representa el intento más ambicioso realizado hasta la fecha por analizar y comentar, desde un punto de vista doctrinal, jurisprudencial y legislativo, la totalidad de los componentes de la materia de las Responsabilidad Civil por Vicios de Construcción tal cual existen en Puerto Rico.
Esta obra aborda la configuración actual de la responsabilidad civil de las compañías aéreas en el transporte de mercancías y de personas, tomando como referente el Convenio de Montreal, analizando la evolución del ‘Sistema Varsovia’, atendiendo a la concurrencia de normas de Derecho aéreo comunitario e individualizando el análisis de cada supuesto de responsabilidad, en virtud de la jurisprudencia española existente sobre la materia. La importancia cuantitativa y cualitativa de hechos como el deterioro de la mercancía, el retraso aéreo, la pérdida de equipajes, la denegación de embarque o los accidentes aéreos, se proyecta especialmente sobre el análisis. Transporte aéreo internacional: regulación, condicionantes y principios fundamentales de los regímenes de responsabilidad. Responsabilidad en el transporte aéreo internacional de mercancías. Responsabilidad en el transporte aéreo internacional de personas.
