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Catálogo

La negociación colectiva en el sistema normativo comunitario

El precio original era: $157,59.El precio actual es: $133,95.

A partir del tratado de máastrich de 1992, la negociación colectiva empezó a jugar un papel cada vez más importante en el proceso de integración europea. se trata de un fenómeno relativamente reciente pero que está alcanzando un impulso trascendental porque pone de manifiesto la riqueza y originalidad que pueden alcanzar los acuerdos entre los diversos interlocutores sociales; de ahí la utilidad de este libro que, aborda esta materia, por primera vez, teniendo en cuenta el proceso de negociación, la eficacia y contenido de los acuerdos y la regulación de los llamados comités de empresa europeos.incluye cerca de 700 notas aclaratorias a pie de página, bibliografía, un práctico índice de voces y dos anexos con la jurisprudencia y los documentos relacionados con este ámbito.

La negociación individual y separada de las cláusulas de jurisdicción en contratos de transporte en régimen de conocimiento de embarque

El precio original era: $61,89.El precio actual es: $54,46.

Entre los propósitos de la ansiada reforma de la normativa marítima española destacan la imprescindible coordinación con el derecho marítimo internacional y su adecuación a la práctica actual del transporte marítimo. No obstante, las especialidades procesales en materia de jurisdicción y competencia, que imponen, so pena de nulidad, la obligación de negociar de manera individual y separada las cláusulas de jurisdicción insertas, entre otros, en contratos de transporte de mercancías por mar en régimen de conocimiento de embarque, suscitan ciertas dudas sobre su adecuación a los citados fines, por cuanto, por un lado, contravienen el régimen legal comunitario interpretado, en este sentido, a lo largo de las últimas décadas. Y, por otro lado, no se adaptan, en modo alguno, a la práctica habitual de la contratación en el transporte marítimo. Lo cual exige valorar su posible incidencia en el plano de la seguridad jurídica y la eventual quiebra que supone a la deseable unificación del derecho marítimo.

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